Noratlas n° 170 - mise en service le 25 novembre 1958 - fin de service le 2 juin 1983

Drôle de destinée du Nord 2501 N°170 (1ère partie)
Vraiment à pleurer

Publiée le 11 juin 2012 par papaechobravo

......en 1988, contacté la veille au soir par le récupérateur pour me vendre un moteur avec son hélice, je suis parti vers 4 heures du matin pour être sur place avant leur destruction. Allant visiter la cabine de pilotage pendant que le grapin déchiquetait les ailes, je me suis dit : "c'est plutôt ce cockpit qu'il faut sauver !".
Après avoir négocié longuement avec le propriétaire de l'avion, il fallut demander l'autorisation au Commandant de la base afin que les pompiers le coupent au niveau des ailes. En même temps, ce fut,pour eux, un très bon exercice de désincarcération.

Remarquant que la cellule était cylindrique, j'ai trouvé opportun de récupérer aussi la partie arrière du fuselage qui pourait éventuellement être adapté au cockpit.

Vous verrez dans une deuxième partie le montage de ces deux éléments.

La bande annonce de la vidéo:

Que c'est triste Venise au temps des amours.....!
Cette vidéo est vraiment triste, attendons maintenant la 2e partie pour éclater en sanglot.

La suite est bien triste.......


voir la vidéo

De finir de la sorte, j'en pleure.

Sympath...bonne sonorisation!
Pour faire oublier les posts précédent qui m'ont donné le cafard