Noratlas 71

En précision: percute une montagne...comme bien d'autres,une erreur de pilotage en serait la cause,dixit la littérature "spécialisée"

Parfois, 'l'erreur humaine" à bon dos !

Sergent LOMBART a écrit:

Parfois, 'l'erreur humaine" à bon dos !

pour tout dire les 02,71,68,22,204,35,65 et bien d'autres..de ceux qui ont percuté des montagnes ou sont tombés à cause du givre font aussi partie de l'erreur humaine, quand ce n'est pas la malchance.Dixit les milieux autorisés.D'une façon générale le nord 2501 est réputé par sa fiabilité,peu ou pas de critiques à son égard.Et pourtant il a été la cause quelques avatars qui ont entrainé de nombreuses pertes matérielles et pire, en vie humaines.Moi en tout cas, si j'ai appécié ce zinc, c'est parce que le pépin...:bounce: je l'ai eu, mais sur le dos.
seules les statistiques pourraient affirmer ou infirmer les bonnes dispositions à son égard,mais elles ne sont pas faites.Pêut être parce qu'elles entrent dans le pourcentage de pertes autorisées, donc sans avoir à verser de larmes.

Tu résumes tout !!!!

Tu résumes ce que pense ceux qui ont embarqués dans cette magnifique carcasse d'alu et de bois !

Tu résumes, ce que j'ai dans les tripes !

Tu résumes tous ce que pense se qui aime notre vieille grise ( surnom donné par les aviateurs) !

Un gars m'a dit une fois : le noratlas est pour moi un tapin comme un autre !! depuis ce jour là, nos rapports furent différent...

Et je suis fier de mon travail de reconnaissance envers cet avion, qui me fit connaitre l'envol, le saut et l'atterrissage, les pépins de moteurs en vol.. ... premier amour.... de ma vie de parachutiste

Sergent LOMBART a écrit:

Un gars m'a dit une fois : le noratlas est pour moi un tapin comme un autre !! depuis ce jour là, nos rapports furent différent...

J'entend encore l'instructeur au sol nous dire "allez on embarque dans le piège"