ALBERT Joël bonjour a tous les RASURA et tous les paras du forum

grace a la persévérance de Claude Millet a nouveau en contact

a bientot pour le diner dans le nord atlas........

et peut etre Rocamadour!!!!!!


Joel Albert.........

Rocamadour ?

La chapelle de Notre Dame de Rocamadour à Camaret ?

ou Rocamadour près de Padirac et de Gramat ?

;o))))

Et où est situé ce Noratlas où l'on peut y diner ?

2100 t/mn volet 10 et le vert : go go go les amis paras !

;o))))))))))))

arcimboldo a écrit:

2100 t/mn volet 10

Et la Pa Arcimboldo??

Rocamadour dans le Lot, pour la St Michel du Quercy!

Le noratlas est en RP

Après plusieurs mois de recherche Joël a enfin rejoins notre club , Joël le chauffeur du phoque...!

Et Par St Michel!

Bienvenue Joël sur le forum, .

Je n'ose y croire, ce matin j'ai retrouvé une photo du défilé du 14 juillet 1966 à Pau que j'ai mis dans mon profil sur Copain d'Avant cet après midi.
Tu est en 1er plan au volant de la Jeep 4266 avec Fidenzo Cardin à tes coté, je suis au 2em plan au volant du 4X4 4280 avec Costedoat.

Merci à toi Claude pour ta persévérance.

Au plaisir de se revoir

Jean (Iness)
arschoot.jean@neuf.fr

Joël et amitiés Parachutistes de Belgique

Claude,
la PA c'est le PIL aux commandes qui l'ajuste selon sa VI
mouarff
pas le mécano nav
qui cependant à un oeil sur le badin afin de pousser sur les 2 manettes selon le besoin au cas ou il chuterait et ça deviendrait ;o))))

Y aurait-il un PIL pour me contredire ?

Mais au fur et à mesure que vous sortiez du tagazou, on gagnait quelques noeuds ! noeuds pour la vitesse par pour "l'engin ! ;o))))

Bien cordialement

Bonjour à tous ...
En ce qui me concerne la chanson que nous chantions avec Joël était :

"C'est pas toujours drôle d'être mannequin derrière les vitrines des grands magasins"

Je pars ce matin en Bretagne pour revenir vendredi !!

Paramicalement à tous

Arcimboldo a écrit:

Y aurait-il un PIL pour me contredire ?

Je n'ai aucune connaissance du noratlas...pilote privé, je n'ai piloté que 2x285cv maxi,(CESSNA 310R) pilote seul en général, sauf en IFR par sécurité.
Nous appliquions la règle des paramètres, et pas de mécano navigant...!

N'ayant jamais opéré de largage para, je pense que cette configuration devrait être comparable aux paramètres de "vent arrière" de nos avions légers.(volets 10°)
Mais, je ne vois pas un noratlas faire un tour de piste...à la limite, un "dernier virage" pour intégrer une "longue finale".
Quoique, j'ai pu constater que les pilotes de la grise avait parfois un pilotage très sportif après le largage...!

Merci Joel de nous rejoindre enfin.
J'ai eu l'immense plaisir de te cotoyer au 1RCP section RASURA et je me souviens du cours magistral que tu m'a donné sur la drague des femmes et ...
Que c'est bon de repenser à tout cela
Bien amicalement et que Saint Michel te garde
Denis

Et bien Denis ! ce ne sont pas des choses à dire, et encore moins à écrire, que va penser Sylvette!

Entre nous nous connaissions son charme et ses conquêtes à Pau, depuis j’ai eu l’occasion de me rendre dans cette belle ville et une quantité de gamins et gamines mon réclamés leur père, je leur ai répondu qu’il était parti le 14 juillet 1966 avec BNF accompagné de son carnet de croix au départ du tour de France cyclistes avec la Jeep de service et je viens de le retrouver 45 ans plus tard et Dieu me garde, sans BNF
Re-bienvenue mon camarade, je te pardonne pour cette absence , bises à Sylvette[i]

Nb: j'étais 'ton chef' (comme dirait le chef JPD), d'échelon auto... lol

Bonjour Joël et bienvenue.