Gaine chut'ops nouvelle génération.

Pour les chut'ops , quelques photos de l'évolution du matériel : la GPCL ( gaine pour charge lourde) qui est tellement lourde et encombrante que le para doit être sanglé dessus , très gros travail en amont entre le largueur et son "bébé" pour le sanglage , vérif et timing sur la rampe : pas le droit à l'erreur.Le para est basculé à l'horizontale et pousser pour sortir sur la rampe. Le RSE est sorti par un autre largueur . Cette gaine le commando peut la délester ou carrément la larguer en fonction de la situation car elle possède sa propre voile . Poids de la bête : 100 kg , au total entre 230 et 250 kg.

les photos suivantes : votre serviteur au stage de largueur GPCL ( on voit les roulettes de la gaine)



Largage , il y a peu

a mon avis bonjour le cheval de bois même avec le stabilisateur

en règle général , ça se passe bien , cette technique devient très commune .

Bonsoir ,


SUPERS PHOTOS ! - à quelle altitude le larguage ?

Impressionnant et de toutes évidences EFFICACE !

MERCI BIA et bien vu le commentaire de notre Ami vvdd66 !!

Au Nom de Dieu et Par Saint - Michel !

ça se largue comment pour l'atterrissage?

Impressionnant....

Merci pour les photos.... J'attends aussi les explications pour le largage et l'atterissage.....

Citation :

en règle général , ça se passe bien

Mon Dieu! Quand ça se passe mal????

Rien de spécial, comme pour le reste, largage oxy ou FL 120 normal , 2500 m minimum , la gaine se déleste comme une autre gaine ou est larguée à l'aide d'une poignée. Seule chose un G9 ( parachute d'arme des chutop's ) est trop fragile pour ça , le saut s'effectue en PBO ( parachute biplace opérationnel) donné pour 250 kg