des liens de survol corse et alpes bonne balades

Mes amis de belles images , par contre certaines images utilises par ordi , mais de belles balades pour nous autres pilotes ,bien a vous MB



http://vimeo.com/4694397

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Merci Michel..!
Le Bonanza F33...la Rolls des monomoteurs!
Descente sur ILS sans toucher aux commandes, réglage par les vis micrométriques et au moment de l'arrondi, on reprend les commandes
A bientôt!

Claude,

j'ai entendu parlé d'un CDB d'une grande compagnie très connue en France qui a fait la même chose pour l'atterro et même mieux !

Eh hop ! Sans les mains !

Conséquence : viré !

@ + +

J'ai oubié de précisé que j'avais affiché les paramètres et sans PA...
Je pouvais volé niveau 130 sans oxygène, au dessus de la couche, nous étions jeunes!

A 13h00 avec le BEA, ils en ont parlé des paramètres...!
Claude Millet

Claude,

au 130 sans oxy c'est très possible sans PB !

Mais dis-moi, tu es qualifié IFR ?

;o))))

ARCIMBOLDO, je suis au montez au niveau 140 au mois de juin survolant Grenoble avec un robin 180 XR
et sans oxygene , non pas un exploit mais j'en suis fiere surtout que dans le secteur se sont de vrais autoroutes a gros porteurs .
Bien a vous les amis

Bernard, je n'ai jamais eu le temps de préparer le théorique, mais en pratique, c'était bon grâce à l'équipe d'instructeurs-pro que j'avais autour de moi.
Me déplaçant dans toute l'Europe pour mes voyages professionnels, je pouvais ainsi me mettre en place gauche et alliais formation et voyage. Les pilotes comptaient leurs heures en instruction pour ne pas être inactif, en attente d'entrer à Air France.

Michel, jamais niv 140, maxi 135 en VFR la respiration devenait difficile!

claude 135 pour toi est absolument et depassant les limites moi au 140 avec mon instructeur floch
commandant de bord depuis 15 ans air france , donc j'etais relax et decontrac;
Bien a vous mes amis