Noratlas 2501

Il y eu 208 Noratlas en perception dans l'armée française !

Le dernier qui vole en France est le n° 105 basé à Salon de Provence .

J'ai répertorié la plupart de ceux ci avec une fiche de l'appareil.

Chaque appareil aura donc sa fiche et lorsque, vous aurez reconnu l'un de vos transport, n'hésitez pas à nous en faire partager le récit.

SL

Bonjour,

Extraordinaire cet avion. J'ai adoré sauter du Nordatlas et un peu moins du Transall.
Que de bons souvenirs

A+

Bonsoir templier27 !

Oui! le Noratlas avait encore la vertu d'un avion, dont ont sentais chaque frémissements ! leTransall est plus impersonnel...

J'ai sauté à Marcq-en-Baroeul, Evreux, Sissonnes, Writh, et quelques autres zones de sauts du Sud-Ouest ....

SL

Bonjour SL,

Evreux, tu as donc sauté certainement sur la DZ de St André de l'Eure ?

Certainement !

Qui se rappelle de cette triste caserne où les PMP étaient cantonnés !

SL

Perso, je ne connais que la Base qui datait des Américains pour nos bâtiments.

La base datait des allemands !

Les US ensuite avant de De Gaulle ne les virent ...


SL

Tu as raison, j'avais oublié ces Allemands

Qelles escadrilles ont fais SUEZ et combien de noratlas ont participé à cette opération?
Merci d'avance!

Ola !

Doucement cela va venir !!!

Je suis en train de poster toutes les fiches individuelles qui ont une photo ...

SL

Appareil Nord 2501 « Noratlas » en Afrique du Nord.
Appareil français de transport bi-moteur, bi-poutre. Mis en service au milieu des années 1950. Il fut utilisé par l’armée de l’air française pendant une trentaine d’année. Une quarantaine de Noratlas, répartis dans quatre escadrons de transport intégrés au groupement mixte n°1, participeront à l’affaire de Suez. Vecteur essentiel du pré-positionnement des troupes et du développement logistique, ils servirent également lors des missions aéroportées, notamment le 5 novembre.
Des appareils similaires servirent également dans l’armée israélienne.


Alignement de Noratlas 2501 sous surveillance sur un terrain d’Afrique du Nord. Ces appareils sont préparés pour l’opération 700, ils arborent à cette occasion les bandes bicolores (jaunes et noires) propres à l’opération.

Source: Service Historique de la Défense

Bien ...bien!
Un sujet qui s'étoffe!

Bonsoir,

Pas moyen de voir les images...:confused:

A+

Bonsoir/ Bonjour,

Je viens de regarder mes albums photos et j'ai une photo d'un Nordatlas qui nous larguait quand nous étions à Djibouti en 79.
Malheureusement, je vois mal le n° à l'avant de l'appareil, c'est quelque chose comme 141 ou 149 !!!

Ces appareils servaient aussi à nous ravitailler quand nous faisions les "tournées frontières", en larguant la nourriture.
Un jour, ils nous ont même largués un pont avant complet de 4X4. Nous en avions cassé un sur les pistes caillouteuses de Djibouti.

Merveilleux souvenirs
A+

Salut Templier 27 !

Si c'est un 2501 cam c'est le N° 141 !

J'ai sauté avec à Pau en 82 ou80

SL

Les Nord sur le Tarmac de la Base Aérienne de Djibouti en 1980 avec des 661.12 en 1er plan.

Et la on en vois un au fond, nous étions dans un camp de Commandos des Frontières Djiboutiens sur le Territoire, celui-ci n'était pas camouflé.

Magnifiques photos !

Tous les 2501 camouflés étaient basé hors métropole ..

SL

Sergent LOMBART a écrit:

Magnifiques photos !

Tous les 2501 camouflés étaient basé hors métropole ..

SL

Bonjour,

Pas tous, puisque ceux que j'ai en photos, ne sont pas camouflés.

D'ailleurs, pour ceux qui étaient à Djibouti, j'ai le souvenir qu'il y avait une carcasse d'un Nordatlas qui s'était "crasché" un soir sur le bidonville à l'entrée de Djibouti.
Quelqu'un se rappelle de cette carcasse ?

A+

Je ne me souviens pas, mais j'y suis allé en 80, et celui de la 2ème photo n'est pas camouflé comme tu dit. Mais c'est vrai qu'habituellement, ceux qui étaient affectés la bas avait le camouflage.

Les 2501 camouflés servaient au sein des ETOM : Escadron de Transport Outre-Mer

ETOM 50 : Réunion
ETOM 52 : Tontouta
ETOM 55 : Ouessant
ETOM 58 : Guadeloupe
ETOM 82 : Papeete
ETOM 88 : Djibouti

SL

Je ne peux rien dire sur cette période...

Les parachutes en faisceaux...un petit coup au cœur!

Notre photothèque commence a avoir de l'allure...

Oui !

Encore faut-il que nous amis ( ceux qui en ont sauté) participe au sujet ...

Je reposterai un jet de noratlas ce week-end

SL

Après les Faisceaux en 1980 à Djibouti, l'embarquement, en vert, nous (fuscos) en camouflé, 2ème REP.

La, c'est toujours à Djibouti en 1982.

Lorsque j'aurais mis la fiche du n° 148,

Tu pourras y ajouter ta belle photo...

SL