Vendôme équipe l'A 400 M le petit dernier de l'armée

Loir-et-Cher - Vendôme - Économie
Vendôme équipe l'A 400 M le petit dernier de l'armée
08/10/2013 05:38

L'A 400 M compte nombre d'équipements « made in Vendôme ». - (Photo Thalès)
L’A 400 M, le nouvel appareil de l’armée française, est un " made in Vendôme ". Précisions avec le directeur de Thalès.

Les 570 salariés permanents de Thalès Avionics de Vendôme, plus les 80 intérimaires et prestataires, ont certainement eu un pincement au cœur en découvrant les premières images de l'A 400 M lors de son vol inaugural le 30 septembre au-dessus d'Orléans. (lire la NR du 1^er octobre). C'est que plusieurs équipements notamment du tableau de bord sont sortis de ses ateliers.
« Depuis mon arrivée en 2007, nous travaillons sur cet important projet dont des pièces ont été c.nçues et produites à Vendôme. Nous n'avons pas eu besoin d'ouvrir de lignes de productions spécifiques, travaillant aussi sur l'A 320 et l'A 330 d'Airbus dans un site organisé par technologie et non par type de porteur », précise Norbert Dubost, directeur de Thalès Vendôme qui souligne la charge importante de ce projet, notamment pour le service études.
Partenaire d'Airbus, Thalès a, en effet, fourni une grande partie du cockpit de l'appareil. « Ainsi, le combiné de secours, qui permet de piloter l'appareil quand les appareils primaires sont en panne, notamment pour s'assurer de la vitesse, de l'altitude, de l'horizon. Ou le flight control unité (pilotage automatique), le KCCU (keyboard cursor controle unit) qui s'apparente à la boule d'une souris d'ordinateur que le pilote déplace sur les écrans avant de cliquer pour trouver les diverses fonctions… Par ailleurs, cinq types de calculateurs sont produits à Vendôme, mais ont été c.nçus à Meudon. »
L'A 400 M, avion militaire européen de transport, qui peut remplir des missions aussi bien militaires que civiles, est présenté comme un appareil de conception totalement nouvelle avec nombre de technologies ultramodernes. L'A 400 M peut ainsi opérer à vitesse réduite, atterrir et décoller sur tous types de pistes dans des missions tactiques ou stratégiques ou logistiques, pouvant même avoir un rôle de ravitailleur en vol.
La France a commandé 50 appareils A 400 M, mais seulement quinze sont inscrits dans la programmation militaire 2014-2019. La Turquie, le Royaume Uni, l'Allemagne sont également sur la liste des clients.
Édith Van Cutsem
La Nouvelle République.fr

Il a une belle allure le petit dernier...