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« ... Le devoir de mémoire incombe à chacun...rendre inoubliable. Ceux qui sont morts pour que nous vivions ont des droits inaliénables. Laisser la mémoire se transformer en histoire est insuffisant. Le devoir de mémoire permet de devenir un témoin... »
 
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 Le ravitaillement en vol des hélicoptères : un casse-tête pour l’A400M

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AuteurMessage
Claude MILLET
Fondateur
Claude MILLET


Le ravitaillement en vol des hélicoptères : un casse-tête pour l’A400M Empty
MessageSujet: Le ravitaillement en vol des hélicoptères : un casse-tête pour l’A400M   Le ravitaillement en vol des hélicoptères : un casse-tête pour l’A400M EmptyJeu 13 Mai 2021 - 15:41

Le ravitaillement en vol des hélicoptères : un casse-tête pour l’A400M

A400M-RAVITAILLEMENT EN VOL
Une campagne d’essais conduite un peu plus tôt en avril 2021 a permis de progresser sur le dossier épineux de la capacité de ravitaillement en vol des hélicoptères par l’A400M. L’objectif est à portée de main, mais il reste encore du travail sur les opérations de nuit.
28.04.2021 par Frédéric Lert
Défense 12
Le ravitaillement en vol des hélicoptères : un casse-tête pour l’A400M The-A400M-performs-simultaneous-refuelling-operations-of-two-French-Air-Force-H225M-900x600
A l’actif de la dernière campagne d’essais, le ravitaillement en vol simultané de deux hélicoptères, au moins de jour. La DGA ne précise pas si le ravitaillement simultané est également possible de nuit :copyright: Airbus.
L’A400M a volé pour la première fois en décembre 2009 et il est entré en service opérationnel au sein de l’Armée de l’Air et de l’Espace (AAE) six ans plus tard. Le 2 avril 2021, la 61ème escadre de transport installée sur la base aérienne 123 d’Orléans réceptionnait son 18ème appareil. L’objectif est de disposer de 25 A400M d’ici la fin 2025 et de doubler ce nombre d’ici… 2035 !
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