Gros problèmes avec le TP-400, moteur de l'A400M

Un renvoi de JCM

Gros problèmes avec le TP-400,moteur de cet avion,avec 3 constructeurs (SNECMA,partie chaude du M-88"moteur du Rafale",Rolls-Royce,et M.T.U),avec tout ce monde là,ce n'est pas prêt de tourner EX: A-380

Exact Prosunt


BERLIN (Reuters) 28.02.2009 | 17:18
- L'Allemagne pourrait prochainement renoncer à l'avion de transport militaire A400M, produit par Airbus, en raison de l'important retard pris par le programme, rapporte l'hebdomadaire allemand Spiegel.

Si Airbus n'indique pas rapidement comment résoudre ces problèmes, les responsables des programmes d'acquisition allemands recommanderont au ministre de la Défense Franz Josef Jung de mettre fin au contrat, rapporte le magazine allemand, qui cite des sources au sein du ministère.

Un porte-parole de la Défense a assuré que le dialogue se poursuivait à ce sujet avec Airbus, "mais il n'y a pas de négociations contractuelles".

Commandé en 2003 par plusieurs pays européens membres de l'Otan, l'A400M, développé par EADS, était alors présenté comme le plus ambitieux projet d'équipement militaire européen, avec au total 192 commandes.

Londres et Berlin ont déjà fait part de leur mécontentement en raison des retards pris par la mise au point de l'avion de transport, dont le premier vol a été reporté à une date indéfinie.

Jeudi, une commission du parlement britannique a demandé au gouvernement d'envisager l'abandon du programme.

Selon le Spiegel, les responsables de la Défense allemande s'attendent à ce que le président français Nicolas Sarkozy presse la chancelière Angela Merkel de ne pas renoncer à l'appareil européen.

Madeline Chambers, version française Gregory Schwartz

En France, les C160 sont "lessivés" et les armées doivent satisfaire leurs contrats opérationnels en matière d'appui et de projection des forces.
Des solutions sont actuellement à l'étude afin de pallier le retard du programme A400M.
Parmi les solutions envisagées, l'achat d'appareils plus petits pour décharger les C160 et C130 de certaines missions, la livraison des A400M d'abord dans un standard basique (logiciels et équipements qui posent problèmes seraient livrés dans un standard non qualifié dans le civil et il n'y aurait pas toutes les options) puis ensuite livraison d'appareils au standard demandé et retrofits de ceux en service.